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一、刮板運(yùn)送機(jī)操作留意事項(xiàng)
1）試作業(yè)，安裝完成后可進(jìn)行空車試作業(yè)。空作業(yè)應(yīng)留意：不能倒轉(zhuǎn)，不能有磕碰景象?？兆鳂I(yè)不小于2小時(shí)，不應(yīng)有過(guò)熱景象，軸承和減速機(jī)溫升在規(guī)定的范圍內(nèi)，空作業(yè)2小時(shí)后，一切正常即可進(jìn)行帶負(fù)荷作業(yè)。

2）常常查看設(shè)備作業(yè)時(shí)的工況，停機(jī)時(shí)斷電查看運(yùn)送皮帶有無(wú)開(kāi)裂、畚斗有無(wú)破損，皮帶的接頭是不是牢靠等狀況，皮帶拉長(zhǎng)、跑偏，等狀況。
3）在斗式提升機(jī)的機(jī)頭部裝有防回轉(zhuǎn)設(shè)備。在斗式提升機(jī)作業(yè)中動(dòng)力俄然中止時(shí)，回轉(zhuǎn)關(guān)于斗式提升機(jī)是很風(fēng)險(xiǎn)的。
4）在斗式提升機(jī)頭部和底部應(yīng)設(shè)有吸風(fēng)管和通風(fēng)口，以保證斗式提升機(jī)在卸料和進(jìn)料過(guò)程中不會(huì)構(gòu)成負(fù)壓和粉塵外溢。一臺(tái)制造精良的運(yùn)送設(shè)備，它的密封必須牢靠。
5） 均勻喂料。制止俄然增大喂料量。喂料量不能超過(guò)提升機(jī)的運(yùn)送才能。不然簡(jiǎn)單形成底部的物料堆積嚴(yán)峻時(shí)發(fā)作“悶車”事端。
6）斗式提升機(jī)應(yīng)空負(fù)荷開(kāi)車。所以每次停機(jī)前應(yīng)排盡一切料斗內(nèi)的物料，然后再泊車。嚴(yán)格遵守“無(wú)載發(fā)動(dòng)，空載泊車”的準(zhǔn)則。
7）斗式提升機(jī)投入正式工作曾經(jīng)，必須對(duì)機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)身首要部件進(jìn)行詳盡查看，保證一切部件符合要求，一切擋、護(hù)板均已到位且安全牢靠；并查看一切發(fā)動(dòng)、控制及通訊設(shè)備，保證其技術(shù)狀況正常、杰出。
8）保護(hù)作業(yè)人員應(yīng)做好定時(shí)巡回查看和定時(shí)維修養(yǎng)護(hù)兩項(xiàng)作業(yè)。保護(hù)的意圖是及時(shí)處理設(shè)備工作中常常出現(xiàn)的不正常的狀況，保證設(shè)備的正常工作。它包含替換一些易損件，調(diào)整緊固和潤(rùn)滑注油等，使斗式提升機(jī)一直保持在無(wú)缺的狀況下工作。它實(shí)際上是一種避免設(shè)備發(fā)作事端、進(jìn)步工作功率和延伸設(shè)備的效勞壽數(shù)的一種重要措施。通過(guò)定時(shí)巡回查看和定時(shí)維修養(yǎng)護(hù)將毛病處理在發(fā)作之前。

9）斗式提升機(jī)發(fā)作阻塞事端時(shí)，應(yīng)立即中止上料，斷電上鎖，雙向驗(yàn)證保證安全后，組織人員同擺開(kāi)底座下部的間門(mén)，鏟除機(jī)內(nèi)阻塞物料，不得用手扒料。待備斗帶作業(yè)后，再?gòu)念^喂料。
10） 常常查看機(jī)座、卸料槽和流管的阻塞狀況，如有阻塞和縫隙要及時(shí)鏟除和修補(bǔ)，避免塵埃外揚(yáng)，保證正常作業(yè)；
11）在作業(yè)過(guò)程中，假如發(fā)作皮帶或料斗與殼體磕碰的狀況，假如磕碰較輕，可通過(guò)調(diào)理螺桿或軸承座高低一級(jí)微調(diào)辦法進(jìn)行調(diào)整，假如磕碰劇烈，應(yīng)立即停機(jī)查看，掃除毛病。
12）斗式提升機(jī)安全報(bào)警設(shè)備，包含皮帶跑偏開(kāi)關(guān)、出口堵料開(kāi)關(guān)、頭輪軸承溫度報(bào)警開(kāi)關(guān)、失速報(bào)警開(kāi)關(guān)等安全設(shè)備正常，發(fā)作報(bào)警，應(yīng)第一時(shí)間參與現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行因素查找和毛病掃除。
二、斗提機(jī)常見(jiàn)毛病和應(yīng)對(duì)剖析
1. 阻塞
機(jī)尾機(jī)殼內(nèi)被物料填滿，使皮帶打滑或不能作業(yè)。
因素：
1）供料早提升機(jī)發(fā)動(dòng)晚；
2）皮帶張力不足而打滑，皮帶松張緊不足；
3）供料量過(guò)大；
4）有大塊物料落入機(jī)座使料斗卡死
5）回料太多而阻塞。
避免提升機(jī)阻塞的辦法：
1）嚴(yán)格遵守開(kāi)車和泊車程序；
2）調(diào)理好張緊設(shè)備，使?fàn)恳龓ПＷC必要的張力；
3）提升機(jī)進(jìn)料量適中且穩(wěn)定均勻。

2. 回料
卸料過(guò)程中，未脫離料斗或脫離料斗但未進(jìn)入卸料管的物料。提升機(jī)回料多則導(dǎo)致運(yùn)送功率下降，底座阻塞。
回料因素：
1）料斗運(yùn)動(dòng)速度不恰當(dāng)或與卸料辦法不符合，如離心卸料時(shí)，速度過(guò)大。卸料過(guò)早，反射進(jìn)入底座；重力卸料時(shí)，速度過(guò)小，卸料過(guò)晚，落入底座；
2）機(jī)殼形狀不合理，或與卸料辦法不符合；
3）出料口堵；
4）斗距離不合適；
5）卸料擋板與提升機(jī)回程畚斗空隙大，卸料擋板磨損嚴(yán)峻，卸料時(shí)有些回到提升機(jī)回程。
解決辦法：
1）調(diào)整提升機(jī)轉(zhuǎn)速，替換畚斗方法；
2）替換機(jī)頭機(jī)殼；
3）清理出料口，使出料口疏通；
4）從頭調(diào)整畚斗距離；
5）調(diào)整卸料擋板高度或替換。
3. 皮帶跑偏
跑偏因素：
1）頭輪或底輪的基地不在水平線上；
2）皮帶接頭不正；
3）皮帶工作過(guò)程中兩頭磨損程度不同，形成兩頭松緊不一致；
4）頭輪膠皮磨損不均勻；
5）頭輪軸不在水平線上；
6）頭尾輪不再同一平行線上。
解決辦法：
1）從頭校對(duì)刮板筆直度，調(diào)整頭尾輪基地度；
2）從頭接皮帶；
3）查看進(jìn)料辦法；
4）替換頭輪膠皮；
5）調(diào)整頭輪水平，調(diào)整軸承座的高低；
6）從頭校對(duì)提升機(jī)機(jī)殼斷定提升機(jī)是不是筆直，在進(jìn)行調(diào)整頭輪的水平狀況再調(diào)整尾輪。

      文章源自：廣東斗式提升機(jī)       e-testing.net.cn